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日本CKD喜開(kāi)理ULK·ULKP氣缸安裝·裝配·調(diào)整時(shí)注意事項(xiàng)

更新時(shí)間:2019-08-20      瀏覽次數(shù):713

ULK·ULKP氣缸安裝·裝配·調(diào)整時(shí)注意事項(xiàng):

■ 桿端部與負(fù)荷的連接必須在制動(dòng)解除狀態(tài)下進(jìn)行。在制動(dòng)動(dòng)作狀態(tài)下進(jìn)行連接時(shí),將會(huì)有超過(guò)旋轉(zhuǎn)力或夾持力的負(fù)荷作用于活塞桿,從而導(dǎo)致制動(dòng)機(jī)構(gòu)部損壞。
■ 如果在僅氣缸單側(cè)的空氣為加壓的狀態(tài)下解除制動(dòng),活塞桿會(huì)高速飛出,非常危險(xiǎn)。調(diào)整作業(yè)等情
況下解除制動(dòng)時(shí),請(qǐng)務(wù)必遵守下述內(nèi)容。
● 解除制動(dòng)時(shí),請(qǐng)確保負(fù)荷的移動(dòng)范圍內(nèi)無(wú)人,或即使負(fù)荷移動(dòng)也沒(méi)有問(wèn)題。
● 解除制動(dòng)時(shí),為了防止負(fù)荷墜落,請(qǐng)進(jìn)行以下操作:
·將負(fù)荷置于下降端
·置于兩側(cè)加壓狀態(tài)
·放置支柱
進(jìn)行等的防墜落。
● 解除制動(dòng)時(shí),請(qǐng)務(wù)必確保并非僅氣缸單側(cè)的空氣為加壓的狀態(tài)。
● ULK系列中,手動(dòng)解除可利用螺栓等沿箭頭方向放倒制動(dòng)板來(lái)實(shí)現(xiàn),但是,如果不切實(shí)放倒,則僅解除伸出側(cè)。敬請(qǐng)注意。有2塊制動(dòng)板,如果不將其全部放倒,則無(wú)法解除制動(dòng)。(通常使用時(shí),請(qǐng)務(wù)必拆下螺栓1 ,裝上蓋板 2 進(jìn)行使用。)


■ 可以通過(guò)手動(dòng)解除操作或在制動(dòng)解除用氣口加壓以解除制動(dòng)。安裝負(fù)荷時(shí),在通過(guò)該操作解除了制動(dòng)
的狀態(tài)下,負(fù)荷可能會(huì)掉落。因此,請(qǐng)務(wù)必在手動(dòng)解除操作回到初始狀態(tài)后,或者在制動(dòng)解除用氣口
內(nèi)沒(méi)有空氣的狀態(tài)下確認(rèn)制動(dòng)有效后,再進(jìn)行安裝。
■ 夾持力下降時(shí)會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn),因此在鎖緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)請(qǐng)勿對(duì)活塞桿施加旋轉(zhuǎn)力(扭矩)。此外,請(qǐng)?jiān)诨钊麠U不旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中使用。
■ 請(qǐng)勿對(duì)氣缸施加產(chǎn)品樣本中記載的制動(dòng)夾持力以上的力。
■ 如果制動(dòng)信號(hào)用的卡箍有晃動(dòng)等間隙,則會(huì)對(duì)停止精度產(chǎn)生影響,因此請(qǐng)切實(shí)固定,以免有晃動(dòng)等。
■ 活塞速度較快時(shí),檢測(cè)卡箍的長(zhǎng)度需要達(dá)到考慮了繼電器響應(yīng)時(shí)間的長(zhǎng)度??ü块L(zhǎng)度較短時(shí)不輸出停
止信號(hào),因此無(wú)法停止,請(qǐng)予以注意。

■ 請(qǐng)調(diào)整氣缸的氣動(dòng)平衡。
請(qǐng)?jiān)诮獬苿?dòng)的狀態(tài)下,在氣缸上安裝負(fù)荷,通過(guò)調(diào)整前后端的空氣壓力,取得負(fù)荷平衡。通過(guò)確保該負(fù)荷平衡,可以防止解除制動(dòng)時(shí)活塞桿飛出、無(wú)法正常解除制動(dòng)等故障。
■ 請(qǐng)調(diào)整氣缸開(kāi)關(guān)等檢測(cè)部的安裝位置。
進(jìn)行中間停止時(shí),請(qǐng)考慮相對(duì)于期望停止位置的超程量,調(diào)整氣缸開(kāi)關(guān)等檢測(cè)部的安裝位置。
■ 氣缸的往復(fù)行程中的負(fù)荷變動(dòng)會(huì)引起活塞速度的變化,而活塞速度的變化則會(huì)導(dǎo)致停止位置的偏差變
大。請(qǐng)進(jìn)行安裝調(diào)整,以避免在氣缸的往復(fù)行程中,尤其是停止前發(fā)生負(fù)荷變動(dòng)。
■ 緩沖行程中以及動(dòng)作開(kāi)始后位于加速區(qū)域期間,由于速度變化較大,停止位置的偏差會(huì)變大。因此,
從動(dòng)作開(kāi)始到下一個(gè)位置的行程較短的步驟動(dòng)作時(shí),可能達(dá)不到規(guī)格欄的精度,敬請(qǐng)注意。
■ 活塞桿的負(fù)荷
使用時(shí),請(qǐng)比普通的氣缸更嚴(yán)密地始終向軸向施加活塞桿的負(fù)荷。并且,在移動(dòng)負(fù)荷時(shí),請(qǐng)務(wù)必通過(guò)導(dǎo)向進(jìn)行限制,以免出現(xiàn)晃動(dòng)和扭轉(zhuǎn)。
■ 活塞桿滑動(dòng)部的保養(yǎng)維護(hù)
請(qǐng)注意避免活塞桿滑動(dòng)部分產(chǎn)生傷痕或凹痕。否則會(huì)導(dǎo)致密封件類損傷,造成泄漏或無(wú)法制動(dòng)。

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