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更新時間：2019-08-21 
瀏覽次數(shù)：657緊湊型氣缸USSD 系列設(shè)計選型注意事項
■ 本氣缸為帶防墜落（氣缸靜止?fàn)顟B(tài)的保持）機(jī)構(gòu)的氣缸。在非常停止、緊急停止（氣缸動作狀態(tài)下停止）狀態(tài)下使用時，壽命將顯著縮短。
■ 在鎖緊過程中施加背壓可能會導(dǎo)致鎖緊松脫，因此閥請使用單體閥或集成的單獨排氣型閥。
■ 夾持力下降時會產(chǎn)生危險，因此在鎖緊動作時請勿對活塞桿施加旋轉(zhuǎn)力（扭矩）。此外，請在活塞桿不旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中使用。
■ 鎖定解除時，前進(jìn)方向鎖緊型氣缸請務(wù)必對氣口B供給壓力，后退方向鎖緊型氣缸請務(wù)必對氣口A供
給壓力，在不對鎖緊機(jī)構(gòu)施加負(fù)荷的狀態(tài)下解除鎖緊。在向氣口AB同時排氣，鎖緊活塞的狀態(tài)下，如
前進(jìn)方向鎖緊型氣缸向氣口A供給壓力、后退方向鎖緊型氣缸向氣口B供給壓力，可能會導(dǎo)致無法解
除鎖緊、或鎖緊突然解除而使得活塞桿飛出，非常危險。
■ 基本回路圖
請如下圖所示進(jìn)行本氣缸的空氣配管。采取以單體閥連接防墜落部分等與下圖不同的配管方式時，可能會導(dǎo)致響應(yīng)延遲等故障。
1.本氣缸的配管請務(wù)必如下圖所示，在閥后方進(jìn)行配管分支，與防墜落部分（以鎖緊解除口為主配管）和氣缸部分（以氣缸口為分支配管）連接。
2.如果氣缸動作早于鎖緊解除，可能會導(dǎo)致無法解除鎖緊、或鎖緊突然解除而使得活塞桿飛出等危險，因此請通過配管設(shè)計確保鎖緊解除早于氣缸動作。
如以上圖所示空氣配管進(jìn)行非常停止、緊急停止，則前進(jìn)方向鎖緊型氣缸會繼續(xù)后退，后退方向鎖緊型氣缸會繼續(xù)前進(jìn)，返回原點位置。（殘壓消失后，在該位置停止。）
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