德國力士樂REXROTH葉片馬達(dá)寬速度范圍的平滑輸出：

在小于 10 rpm 至2000 rpm 及以上的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，馬達(dá)運(yùn)行中具有低脈動(dòng)和平穩(wěn)加速的特性。

行車制動(dòng)：

此款馬達(dá)使用堅(jiān)固的金屬材料，零件中沒有任何非金屬材料。該馬達(dá)材料設(shè)計(jì)對于抵抗氣蝕現(xiàn)象有明顯的優(yōu)勢，尤其是應(yīng)用于行車制動(dòng)和超載的工況時(shí)。

高性能系列：

37D、57D和125H目前已成為馬達(dá)系列的一部分。此項(xiàng)高性能系列設(shè)計(jì)用于4500 磅/平方英寸 (310 bar)“持續(xù)"工作狀態(tài)，將扭矩和馬力提高了50%，并提供與標(biāo)準(zhǔn)馬達(dá)相同的速度范圍。

動(dòng)力鉗是油田的重要裝置。我們的 葉片馬達(dá)在為制造和液壓動(dòng)力鉗提供扭矩方面有著40 多年的經(jīng)驗(yàn)。

大容量絞盤使用兩個(gè)通過齒輪箱插入至攪拌桶中的4096cc（250立方英寸）馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。

灌注樁鉆機(jī)采用 4 油口馬達(dá)和多速油路使鉆頭轉(zhuǎn)速和扭矩多樣化。

用于油氣勘探的葉片馬達(dá)頂部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置。

力士樂REXROTH葉片馬達(dá)技術(shù)參數(shù)：

*的交叉式葉片設(shè)計(jì)提供更多的 功能靈活性 此款馬達(dá)依托獲得zuan利的“交叉式葉片"設(shè)計(jì)創(chuàng)造，該設(shè)計(jì)是 液力傳動(dòng)領(lǐng)域的一個(gè)前沿理念，可實(shí)現(xiàn)低速/高扭矩以及高速/ 高扭矩。50 多種排量設(shè)計(jì)結(jié)合多種選裝性能使其成為世界上 功能zui全的液壓馬達(dá)之一。

*功率質(zhì)量比 四種基座尺寸，配備從 6 至 250+ 立方英寸 (98 至 4096+ cc) 的排量 (CID)。 啟動(dòng)及停止扭矩 轉(zhuǎn)速為 0 時(shí)需要大扭矩的應(yīng)用系統(tǒng)可從交叉式葉片設(shè)計(jì)獲益。 扭矩曲線實(shí)際上很平滑，在啟動(dòng)和停止?fàn)顟B(tài)時(shí)為大扭矩。 寬速度范圍的平滑輸出 在小于 10 rpm 至 2000 rpm 及以上的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，馬達(dá)運(yùn)行中 具有低脈動(dòng)和平穩(wěn)加速的特性。 行車制動(dòng) 此款馬達(dá)使用堅(jiān)固的金屬材料，零件中沒有任何非金屬材料。該 馬達(dá)材料設(shè)計(jì)對于抵抗氣蝕現(xiàn)象有明顯的優(yōu)勢，尤其是應(yīng)用于行 車制動(dòng)和超載的工況時(shí)

4 油口系列 4 油口馬達(dá)有 37、57 和 125 系列。這些馬達(dá)由兩個(gè)插件組成， 兩個(gè)插件由中心油口閥體分開?？山M合相同或不同的排量以達(dá)到 所需的總排量 cc/rev (CID)。配備外部閥門時(shí)，可將其用作 2 速 或 3 速馬達(dá)。 高性能系列 37D、57D 和 125H 目前已成為馬達(dá)系列的一部分。此項(xiàng)高性能 系列設(shè)計(jì)用于 4500 磅/平方英寸 (310 bar)“持續(xù)"工作狀態(tài)， 將扭矩和馬力提高了 50%，并提供與標(biāo)準(zhǔn)馬達(dá)相同的速度范圍。

交叉式葉片馬達(dá)是一種可雙向旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在回旋件 (轉(zhuǎn) 子) 中采用可操作葉片，固定構(gòu)件 (定子) 中使用密封葉片。 通過使用在 4 個(gè)孔中運(yùn)轉(zhuǎn)的 10 個(gè)轉(zhuǎn)子葉片，此款馬達(dá)可提供 連續(xù)的輸出扭矩，而不受角度位置的影響。這相當(dāng)于 40 動(dòng)力 沖程/轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)低扭矩波動(dòng)值下更大的平均扭矩。 定子葉片作為定子中高壓和低壓油口間的密封件使用。這可允 許增加定子中的排量，為此款馬達(dá)提供*的功率質(zhì)量比。 使用這項(xiàng)zuan利技術(shù) (交叉式葉片設(shè)計(jì))，提高了此款馬達(dá)的機(jī)械 和容積 效率 — 表現(xiàn)出眾的功率密度

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